velocidad
POR A.
Esta ley acaba de ser aprobada. El límite de 60 km/h en la ciudad como límite de velocidad se redujo a 50 km/h, para bajar así las probabilidades de accidentes fatales en caso de atropellos a peatones o ciclistas, ya que el 30% de ellos está asociado a la velocidad del impacto.

50 km/h es una velocidad OCDE, y Chile era el único país del grupo en superar esa mediad. Desde ahora ya no. Habrá mayor fiscalización mediante telerradares. La medida entró en vigencia desde el día sábado 4 de agosto.

El ministerio de transporte comparte las siguientes cifras:

“Durante el año 2017, se registraron en el país 94.879 siniestros de tránsito, dejando como consecuencia a 1.483 fallecidos y 62.171 lesionados de distintas consideraciones.

Durante el 2017, el 28% de las víctimas fatales se debió a velocidad imprudente o la pérdida de control del vehículo, lo que corresponde a 419 fallecidos.

La velocidad se establece como la primera causa de muerte en accidentes de tránsito en 2017.

El año 2017 se registraron además 8.067 siniestros de tránsito por esta causa y un total de 8.491 lesionados.

Durante la última década, la “velocidad imprudente y pérdida de control del vehículo” fue la primera causa de muerte en siniestros de tránsito con 4.454 fallecidos en total.”

unsplash-logoWilliam Krause

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